阿布扎比时间10月12日，当22岁的法国小镇青年罗曼沙拉赞（音译）在阿布扎比Yas Marina F1赛车场举起象征《 GT学院》欧洲组竞速营冠军头衔的金杯时。全球范围内的2015年度GT学院活动落下了帷幕。
欧洲组冠军罗曼(与艾德里安纽维合影)
GT学院，是日产和索尼共同运行的一项大型企划，在全球范围内的正式称呼为“日产GT学院”，其策划和实施以日产为主、索尼为辅。旨在尝试从PLAYSTATION专属赛车游戏《GT赛车》庞大的玩家群中吸收一批具有征战国际赛场能力的可造之材。首先先由索尼通过每年在网上举办的《GT学院》预选，预选方式包括在网上或在索尼店头进行计时比赛，然后到指定地点进行分国别的国家内决赛，国家内决赛往往包括了模拟记者会、游戏比拼和实地驾车考察三个项目。国家内决赛的胜出者视国别分入国际组、亚洲组和欧洲组竞速营，接受诸多专家的考验和指导。
考验包括：体能测验、实车驾驶竞技、驾驶能力强化训练、心理抗压能力测试。在某些考验中表现欠佳的选手会被无情地淘汰，每组只有一位选手能成为该组冠军。每组产生的那名冠军将接受一整套严格的职业赛车手训练课程，包括运动心理学讲座、GT4组赛车驾驶培训及测试、Group N组赛车驾驶培训及测试、卡丁车驾驶补课（必须恶补，因为大家都是业余出身）、驾驶员专项健身课程、媒体公共关系维护训练等内容，努力在几个月内通过参加一连串小规模赛事考取国际C级赛车驾照（多数人半年考完），并争取在次年的国际赛场上完成自己在职业赛车场上的首秀。完成首秀者将成为日产车队成员、日产与其他车商的合作车队成员或日产赞助赛车手。
往年日产会将所有竞速营安排在英国银石赛车场，但由于欧洲赛区参赛人口不断膨胀，加上合作伙伴红牛车队莫名其妙的兴趣，遂不得不将欧洲区赛道移动到阿布扎比亚斯码头F1赛车场。新赛道带来新挑战，但对于来自欧洲各地的五十六名选手来讲，初出茅庐就能够到阿布扎比Yas Marina F1赛道进行训练，是梦寐以求的体验。他们被日产安排到Yas Viceroy五星级酒店下榻。日产选拔小组为他们设置了重重难关“，包括以桥梁为舞台驾驶日产GTR R35实车进行障碍赛对决，驾驶日产370Z实车在赛道或指定轨道上进行竞速、在浩瀚的沙漠中驾驶全地形车进行竞速等。居住在里昂郊外的大学经济学本科生（辅修企管）罗曼沙拉赞从一开始就显现出制霸整个竞速营的气场，各项考验中均排名前茅，从未落后。
欧洲组的赛事吸引了红牛车队的注意，红牛车队高层艾德里安•纽维赴阿布扎比观战，艾德里安观战后发表感言如下：
"I was very impressed with that race, considering that the guys ha ven’t raced before. There was no contact at all. Once they were away it was a very tight race. Romain did well to open up a gap and utilise the space while the cars behind slowed each other down. He controlled the gap very well, which I enjoyed. It has been a fascinating experience to come here and see GT Academy in action. I can see that this programme will become an increasingly important route into motor sport for young people to chase their dream, as the costs of the traditional karting and Formula-racing route continue to escalate. It’s a great shame that there can only be one winner."
“这场比赛令我印象深刻，尤其是考虑到这些孩子此前从未参加过赛车。没有碰撞和接触。比赛一度非常紧迫。罗曼善于甩开对手并利用空档距离来迫使后续对手相继减速。他对空档距离的利用非常纯熟，令我非常欣赏。能亲眼见到GT学院选拔的实情，对我来讲是十分愉快和迷人的体验。我确信GT学院这个项目将成为一个日益重要的帮助年轻人参与汽车运动并追逐梦想的途径，而通过传统的卡丁车赛和各级方程式赛车选拔车手的成本仍在上升。令人感到羞 耻的是，我们只能选出一位胜者。”
国际组冠军马修
而在澳洲、北美、北非等国混编而成的国际组方面，现年26岁的澳大利亚邮递员马修西蒙斯获得了GT学院国际组的冠军。现年26岁的马修西蒙斯是典型的白人蓝领，由于家境有限，参与赛车运动对他来说只能是个遥远的梦。几年前马修得知GT学院将把澳洲纳入选拔范围，于是砸出一笔大钱，购置了PS3游戏机、GT6游戏和GT6配套的拓仕方向盘，组成了穷人版的赛车模拟套件。由于澳洲地广人稀的特点，马修自己工作生活中就是与汽车为伴，并不缺乏驾驶经验和汽车知识。在竞速营中，马修展现出良好的体质、过硬的驾驶技术和良好的心理素质，各项考验均拔得头筹。在最后的竞速中也一度遥遥领先。虽然中途由于汽车故障而落到第三位。但日产经过反复考量，决定将马修评选为国际组冠军。
亚洲组冠军何塞
早前的亚洲组竞速营当中，则是由菲律宾选手何塞夺得冠军，日本选手高桥优也因遭遇变速箱故障而被淘汰（竞速营日本六名选手中的最强者是在日韩国留学生，日产教练组顾忌到日本民众感情，最后一天选了高桥优也上去拼，结果出局）
今年年底欧美各国将播出根据GT Academy比赛赛况剪辑而成的真人秀电视节目,而此时各组GT冠军已进入日产车队接受正式训练.
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